Denizin dibinde yatan tarihi gemi, uçak, tren batıkları ve binlerce yılda oluşmuş sualtı mağaraları, dalgıçlar için en heyecan verici ve gizemli keşif rotalarıdır.
Ancak kapalı alan (overhead environment) dalışları, doğrudan yüzeye çıkış imkanı olmadığı için en yüksek disiplin gerektiren branşlardır.
Batık dalışları iki kategoride incelenir:
Mağara ve batık içlerindeki en büyük tehlike **Silt-Out (Görüşün Sıfırlanması)** durumudur. Palet vurulması sonucu dipteki birikmiş ince çamur tabakası havalanır ve görüş bir saniyede sıfıra iner. Bu durumda yönü kaybetmemek için mutlaka önceden döşenen **Kılavuz İpi (Reel / Guide Line)** takip edilmelidir.
Kapalı alan dalışlarında çift fener (ana ve yedek), ip makarası, yedek maske ve palet vururken çamur kaldırmayan **Kurbağa Palet (Frog Kick)** tekniği kullanılır.
Bu konu hakkında en çok merak edilen sorular ve cevapları:
Kaş'taki C-47 Uçak Batığı ve II. Dünya Savaşı İtalyan Uçak Batığı ile Saros'taki Airbus A330 en popüler batıklardır.
Hayır! Standart başlangıç bröveleri ile batık ve mağara içlerine girmek kesinlikle yasak ve tehlikelidir.
KESİNLİKLE YASAKTIR! Batıklara dokunmak veya eşya çıkarmak ağır hapis ve para cezası gerektiren tarihi eser kaçakçılığı suçudur.
Dalgıcın bacaklarını kırarak kurbağa gibi yana doğru palet vurup dipteki sedimenti kaldırmadan ilerleme tekniğidir.